Histo-Cup: Auf nach Brünn
28.04.2011
Nach dem großartigen Motorsportfest mit 300 historischen Fahrzeugen und tausenden begeisterten Zuschauern am neuen Red Bull Ring bleibt der Histo-Cup Austria voll am Gas: Bereits am kommenden Wochenende steht auf dem Motodromo Brno in Brünn das zweite Rennwochenende der Saison 2011 auf dem Programm. Der Event „Jarni Cena“ (dt. Frühlingspreis) findet von Freitag, dem 29. April bis Sonntag, dem 1. Mai statt. Neben den Historischen (Anhang K und STW) machen auch die Young Timer, die BMW Challenge sowie die Formel Historic den oktanreichen Ausflug nach Tschechien mit.
Für Hochspannung ist im Vorfeld bereits gesorgt: Auf der einen Seite wollen die glücklichen Gewinner des prestigereichen Auftakts am Red Bull Ring ihre Erfolgssträhne prolongieren, auf der anderen Seite schläft die Konkurrenz natürlich nicht. Vor allem in der besonders hart umkämpften BMW Challenge sowie bei den Young Timern darf jede Menge Rennaction sowie packende Überholmanöver erwartet werden.
Im Histo-Cup Anhang K krönte sich der Salzburger Paul Koppenwallner mit seinem Chevron B16 zum ersten Sieger überhaupt auf dem neuen Red Bull Ring. Diesen historischen Titel kann ihm natürlich keiner mehr wegnehmen. Wohl jedoch die Spitzenposition bei den Historischen. Neben dem Triumphator des zweiten Rennens, Michael Sares auf Porsche 911 RSR, zählen in Brünn natürlich auch wieder Dieter Karl Anton auf Ford Escort BDG sowie der in Höchstform fahrende Wiener Peter Eissner-Eissenstein auf Porsche 911 RSR zu den Topfavoriten.
Bei den Spezialtourenwagen glänzte der Schweizer Roger Bolliger mit seinem Pontiac Trans Am mit einem überlegenen Doppelsieg. Auch in Brünn werden die US-Amerikanischen Hubraumriesen ihren PS-Vorteil wieder ausspielen. Spannend bleibt, ob der Rest der Meute, darunter auch wieder Michael Steffny, der seinen alten BMW 2002 16-V pilotieren wird, ein Wörtchen um den Sieg mitreden kann.
In der Formel Historic heißt der Gejagte ganz eindeutig Roland Wiltschegg auf seinem Ralt RT 1. Am Red Bull Ring hatte er sich mit einem Sieg in beiden Rennen an die Spitze des Klassements gesetzt.
Trotz der Öffnung der Baujahresgrenze bei den Young Timern (Baujahre 2001 und älter) war bei den Auftaktrennen in Spielberg mit Herwig Duller ein Altbekannter. Bleibt abzuwarten, ob der Pilot des FINA BMW M3 E36 auch in Brünn die Angriffe seines Teamkollegen Martin Weber und des Wiener Porsche-Piloten Jo Piribauer abwehren kann. Spannend bleibt auch, wie weit vorne der ehemalige Histo-Cup Gesamtgewinner Norbert Lenzenweger seinen BMW M3 E30 von Fink Motorsport dieses Mal positionieren und damit die „Großen“ ärgern kann.
Natürlich ist mit der BMW Challenge wieder der absolute Publikumsmagnet des Histo-Cups mit in Brünn vertreten. Nach Siegen des bayerischen Routiniers Franz Grassl in der Gruppe A brennen die österreichischen Fahrer in Brünn auf Revance. Vor allem Georg Steffny, am Red Bull Ring vom Pech (Antriebswellenbruch) verfolgt, hat sich einiges vorgenommen.
In der Gruppe N kündigt sich eine Fortsetzung des Dreikampfs zwischen dem Oberösterreicher Patrick Stimmeder, dem Münchner Christian Walleit und Sascha Halek an.
